Tekerlek endüstrisi rulmanları çalıştırır, öyleyse tekerlekler neden sık sık titriyor, takırıyor, gıcırdıyor, sürükleniyor ve aşırı ısınıyor? Rulmanlar birçok nedenden dolayı başarısız olabilir. Arızaların çoğu (Şekil 1'de gösterildiği gibi) yağlama ve kirlenme ile ilgilidir, ancak tekerlek yataklarından gelen efsaneler ve yanlış kanılar, bir nesil bakım mühendislerinden bir sonrakine kolayca önlenebilir birçok sorunu devam ettirmeye yardımcı olur. Bu efsaneler, rulman kullanımının üç genel alanına ayrılır: kurulum, yanlış uygulama ve yağlama.
Şekil 1 - Yatak aşınması veya arızalarının kaynakları
Kurulum efsanesi 1: Gerekirse bir yatağı yerine çekiçle vurmak sorun değil - YANLIŞ.
Bir yatağa asla doğrudan darbe uygulamayın. Yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolu sertleştirilmiştir ancak yine de hasar görebilir. Çekiç darbesi, yuvarlanma yolunda gürültüye neden olabilecek ve rulman ömrünü önemli ölçüde azaltabilecek ezikler bırakabilir. Kurulum zorsa, önce mil çapını kontrol edin, mil üzerinde çapak, kir veya korozyon olup olmadığına bakın. Gerekirse, yatağı kaydırmak için bir pres kullanın. Yuvarlanma yollarına ve yuvarlanma elemanlarına zarar vermekten kaçınmak için iç bileziğin yüzüne eşit olarak basınç uygulayın.
Bir iç halkanın deliğinde ve bir şaftın dış çapındaki çizilme, oluk açma ve genel aşınma, kilit kaybının göstergeleridir. Bazen ayar vidası uçları da aşınır. Yüzeylerde sürtünme aşınması mevcut olabilir ve bazen kilit kaybından önce yıpranmanın öncü bir şeklidir.
Bunun nedeni, kilitleme mekanizmasının yanlış sıkıştırılması, düzleştirilmemiş / aşınmış / hasarlı şaft sistemi, sık çalıştırma / durdurma işlemi veya ayar vidasının girmesini veya tutmasını önleyen sertleştirilmiş veya paslanmaz çelik şaft olabilir.
Kurulum efsanesi 2: Kullanıma hazır TGP şaft sistemi en iyi seçenektir - YANLIŞ.
Milin tolerans aralığını bilmek, rulman üreticinizin çap ve yuvarlaklık özelliklerini karşıladığından emin olmak için çok daha önemlidir. Rulman üreticisinin tavsiyelerini inceleyin ve doğru mil çapını ölçün / belirtin.
Kurulum efsanesi # 3: Tespit vidalarını birer birer elle sıkmak sorun değil - YANLIŞ.
Ayar vidaları, üreticinin tavsiye ettiği torkla sıkılmalıdır. Yetersiz sıkma, yatağın mil üzerinde kaymasına neden olabilir. Aşırı sıkma yuvarlanma yolunu bozabilir veya iç bileziğin çatlamasına neden olabilir. Ayar vidalarını sıkmak için "yarı dolu / dolu" kuralını kullanın - ilk ayar vidasını önerilen torkun yarısına, ikinci ayar vidasını tam torka sıkın, ardından ilk ayar vidasına geri dönün ve tam tork uygulayın.
Yüzey bulaşması, soyulma ve kayma, yetersiz yağ filmi kalınlığı ile çalışırken meydana gelen yapışkan aşınmasının biçimleridir. Bu koşullar altında, yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolları arasında kayma meydana gelir ve yüzey deformasyonuna, soğuk kaynak ve / veya malzeme transferine neden olur.
Nedenleri şunları içerir:
• Yetersiz yağlama özellikleri
• Yağlama arızası
• Etkisiz yeniden yağlama
• Uyumsuz yağlayıcıların karıştırılması
• Yüksek hızlarda yetersiz yük
• Ani hızlanma / yavaşlama
Uygulama efsanesi 1: Rulmanlar dokunulamayacak kadar sıcak olmamalıdır - YANLIŞ.
Normal rulman çalışma sıcaklıkları 80 ° F ila 150 ° F arasında değişebilir, ancak bazı uygulamalar daha yüksek veya daha düşük çalışabilir. Çoğu rulman -20 ila 220 ° F arasında derecelendirilmiştir, ancak daha yüksek sıcaklıklarda çalışmasına izin veren özel gres, contalar veya ısı stabilize etme işlemleri ile tedarik edilebilir. Rulmanlar normalde başlangıçta veya yeniden yağlamadan hemen sonra daha sıcak çalışır çünkü fazla gres, rulmandaki sürtünmeyi ve sürtünmeyi artırır. 50 ° F'ye kadar yükselmeler, başlangıçta normaldir ve yeniden yağlamadan sonra 30 ° F'dir. Yuvarlanan elemanlar, keçelerden fazla gresi temizledikçe, yataklar sabit durum sıcaklıklarına geri döner.
Uygulama efsanesi 2: Daha büyük rulmanlar her zaman daha iyidir - YANLIŞ.
Daha yüksek yük kapasitesine sahip daha büyük rulmanlar, daha yüksek bir yorulma ömrü gösterebilir, ancak yük minimum gereksinimi karşılamazsa, yuvarlanma elemanları yuvarlanmak yerine yuvarlanma yolu boyunca kayabilir. Bu, yüksek sıcaklıklara, aşırı aşınmaya, yağlamanın bozulmasına ve yatak arızasına neden olabilir.
Uygulama efsanesi # 3: Sızdırmaz / ömür boyu yağlanmış rulmanlar sonsuza kadar dayanır - YANLIŞ.
Yatak ömrü, çalışma koşullarından (hız ve yük) ve ortamdan (sıcaklık ve kirlilik) etkilenen gres ömrüne bağlıdır. Gres ömrü, iyileştirilmiş contalar, doğru kurulum ve uygun gres seçimi ile iyileştirilebilir. Sonuçta, en iyi yatak, uygun şekilde yağlanmış yataktır.
Yağlama efsanesi # 1: Yılda bir kez yeniden yağlama yeterlidir - YANLIŞ.
Rulman üreticisinin yağlama tavsiyelerini inceleyerek başlayın. Bunlar, önerilen başlangıç noktaları olarak miktarları ve aralıkları verecektir, ancak gerçek yağlama aralıkları yük, hız, sıcaklık veya çevresel koşullara bağlı olarak oldukça değişebilir. Daha yüksek hızlara, sıcaklıklara veya ağır kirliliğe sahip uygulamalar bazen muhtemelen haftalık veya günlük olmak üzere sık sık yeniden yağlama gerektirir. Aksine, hafif yüklü, düşük hızlı, temiz bir ortamda monte edilmiş bir bilyalı rulman, 12 ila 24 aylık aralıklarla yeniden yağlama ile iyi sonuç verebilir. Bazı uygulamaların izlenmesi ve yağlama aralıklarının / miktarlarının buna göre ayarlanması gerekebilir.
Yeniden yağlama, mevcut gres bozulduğunda veya kötüleştiğinde gresi yeniler, çünkü baz yağ sıcaklık nedeniyle bozulur. Bu olmadan, yağlama özelliği ortadan kalkar ve sonuç, metalden metale temas olur. Yatağın yeniden yağlanması, uygun filmi koruyarak yağı yeniler.
Yatağa yeni gres pompalamak da kirlenmenin temizlenmesine yardımcı olur. Birçok monte edilmiş rulman, gresin rulman boşluğuna mümkün olduğunca yuvarlanma elemanlarına yakın girmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Daha fazla gres eklendikçe, eski gres contalardan dışarı itilir (contalar temizlenebiliyorsa). Temizlenen gres, kirleticileri dışarı atar ve kiri contalardan uzak tutar.
Resim dosya adı isteyin: Grease.jpg - Bir rulmanı yağlamadan önce, gres bağlantısının temiz olduğundan emin olun, böylece yeniden yağlama sırasında rulmanın içine kirlenme olmaz.
Yağlama efsanesi # 2: Her zaman contadan çıkana kadar gres ekleyin - YANLIŞ.
Salmastrayı temizleyene kadar yatağa gres pompalarsanız, muhtemelen yatak boşluğunu tamamen doldurmuşsunuzdur. Fazla gres, çalışma sıcaklığını artırabilir ve contayı dışarı üflemek için yeterli basınç oluşturabilir. Bununla birlikte, kirliliğin contalara kolayca girebileceği düşük hızda veya kirli koşullarda, rulmanı gresle doldurmak performansı artırmaya yardımcı olabilir. Uygulama deneyimi, tüm yatak boşluğunun ne zaman doldurulması gerektiğini belirleyecektir.
Yağlama efsanesi # 3: Bir yatak gürültü çıkarırsa, gres eklenmelidir - YANLIŞ.
Bir yatak gürültü yapıyorsa, muhtemelen dahili hasar meydana gelmiştir. Bu, yıkıcı başarısızlık potansiyeli ile birlikte zamanla artar. Gres eklemek geçici bir rahatlama sağlayabilir, ancak gürültülü bir yatak yakından izlenmeli ve ilk fırsatta değiştirilmelidir. Arızanın kökü de bağımsız veya üretici arıza analizi ile araştırılmalıdır (üretici analizi, sorunun daha doğru bir şekilde teşhis edilmesine yardımcı olmak için yatağın mümkün olan en kısa sürede çıkarılmasını gerektirir).
Yağlama efsanesi # 4: Herhangi bir gres işe yarar - YANLIŞ.
Gresler farklı YAPILIR. Bazıları, kullanılan farklı koyulaştırıcılar (sabunlar) nedeniyle uyumsuz olabilir. Birbiriyle uyumsuz iki gres karıştırıldığında, kalınlaşıp sertleşebilir veya incelebilir ve yataktan dışarı sızabilir. Örneğin, birçok elektrik motoru bir poliüre kalınlaştırıcı kullanırken, bazı monte edilmiş bilyalı rulmanlar lityum kompleks yoğunlaştırıcılar kullanır. Bu gresler sınırda uyumludur ve gerçek yapıya bağlı olarak birlikte çalışmayabilir. Gres türleri, gresteki viskoziteye veya yağ türüne bağlı olarak da uyumsuz olabilir, bu nedenle bir yağlama tedarikçisine danışılması her zaman önerilir.
Yağlama efsanesi # 5: Sadece rakordan gres sürün - YANLIŞ.
Gres bağlantılarını ve gres tabancası ucunu daima temizleyin. Gres tabancasının ucunu bir yağ banyosuna koymak veya korumak için plastik bir örtü ile sarmak iyi bir uygulamadır.
Tesisinizin çalışma süresi ve OEE, rulmanlarınızın sağlığını “açabilir”. Bazıları için istenen çalışma ömrüne ulaşamıyorsanız, bir rulman üreticisi size doğru seçim ve sorun giderme konusunda yardımcı olabilir.