Rulmanın çalışması sırasında, dış veya iç faktörlerin etkisi nedeniyle, orijinal oturma boşluğu değişir, hassasiyet azalır ve hatta "krapaj", boşluk değiştirme hatası olarak adlandırılır. Aşırı girişim, yanlış kurulum, sıcaklık artışının neden olduğu genleşme, ani aşırı yük vb. gibi dış etkenler ve tutulan östenit ve kararsız bir durumda artık gerilim gibi iç etkenler, boşluk değişikliklerinin başarısız olmasının ana nedenleridir.
1. Dış halkayı çevirin ve önceden gizlenmiş yağ kalıntıları parçalarını iyice temizlemek için kafesi, yuvarlanma elemanını ve kanal bağlantısını dikkatlice durulayın. Yataklar takıldıktan sonra temiz durulanmalı ve kuru temizleme yapılmalıdır ve temiz astarlı nötr tabla destekleri kurutulmalı veya uzak kızılötesi kurutma fırınında yavaşça kurutulmalıdır. Kuru temizleme ve kurutma veya kurutma bile, tüm işlem yatak halkalarını koymamalı, herhangi bir çerçeveye veya yuvarlanma elemanına yapışmamalıdır. Üniversal mafsal yatağı yağı, pratikte test edilmek üzere teslimattan önce yağ sızdırmaz ambalajından çıkarılabilir ve temizlik için asitsiz yüzde 3 kerosen veya benzine daldırılabilir.
2. Damla yağlama yağı ve hemen teslim, kuru veya kuru yataklar için istek üzerine kontrol edin. Bu sırada yatağın dış yüzeyini koruyacak yağ filmi yoktur. Denetçilerin tüm süreç boyunca doğrudan cilde dokunmasına izin verilmez. Operatör temiz eldivenler giymeli ve pası elle boyamalı, ancak pas önleyici maddenin rulmanın görünümüne karışmasını önlemelidir. eller, aksi takdirde ölçüm sonuçları yanlı olacaktır.
3. Rulmanlar servise alındıktan veya paslanmış stokla işlendikten hemen sonra kontrol edilmeli ve tüm muayene süreci tamamlanmalıdır. Korozyonu önlemek için çok uzun. Korozyona da neden olabilecek temiz ve yağsız saf benzin kullanımına dikkat edin.
4. Rulman kuru veya kuru ise, rulman yağ filmi koruması olmayan dış yüzey, damlayan yağ ve hemen teslim yönetmeliğine göre kontrol edilmelidir. Şu anda, tüm inceleme süreci boyunca, doğrudan cilde temas eden insan gücüne izin verilmez ve operatörün temiz eldiven giymesi gerekir. , pas ile elle boyanmıştır, ancak kardan mafsal yataklarının yuvarlanma yüzeyinde pas önleyici madde ile ellerin karışmasından kaçınılmalıdır, aksi takdirde ölçüm sonuçlarında sapmalara neden olur.
5. Rulmanların muayenesi teslimattan hemen sonra veya paslı envanter işlemi sırasında tamamlanır ve korozyona neden olmayacak şekilde çok uzun sürmemesi için mümkün olduğunca tüm muayene sürecine el konulmalıdır. Korozyona da neden olabilecek temiz ve yağsız saf benzin kullanımına dikkat edin.
Öğütme kalitesinin erken rulman arızası üzerindeki etkisi Yukarıdaki test sonuçlarından, yuvarlanma yolunun bir tarafındaki taşlama çatlaklarının ve taşlama yanıklarının segman çatlamasının ve erken rulman arızasının doğrudan nedeni olduğu sonucuna varılabilir. Çatlak makroskobik şeklinin ve öğütme yanığının dağılım özellikleri, kanalın orijinal konumunun fazla eğimli olduğunu veya kanalın R'sinin yuvarlak olmadığını gösterir, bu da kanalın bir tarafındaki öğütme payını artırır. Kesme hızı yüksek olduğunda, tüm yuvarlanma yolu düzensiz taşlama üretecektir. Taşlama çarkı zamanında kesilmezse, taşlama artıklarının taşlama çarkının gözeneklerinin tıkanmasına ve pasifleştirilmesine neden olacak şekilde gömülmesine veya yapışmasına neden olur, bu da taşlama çarkının dengesizliğinin artmasına, titreşimin artmasına neden olur. iş mili yoğunlaşacak ve takım tezgahının titreşimi bile taşlama sesine neden olacaktır. Açıkçası, öğütme kuvveti periyodik olarak değişir ve aralıklı yanma bantları oluşturur.
Yüksüğün sertlik dağılımını ve su verme ve temperleme mikro yapısını ve yüzey tabakasının mikro yapısını daha iyi anlamak için, kısmen çatlamış iç halka ve parçaları seçilir ve uç yüzeyde makroskopik sertlik belirlenir ve iç halkayı kırmak için tel kesme yöntemi kullanılır. Merkeze yakın boyuna metalografik numuneleri kesin.
