1. Dişli şanzıman
Dişli şanzıman, yaygın olarak kullanılan bir tür mekanik şanzımandır. Hemen hemen her tür takım tezgahı şanzımanında dişli şanzıman bulunur. CNC takım tezgahı servo besleme sisteminde dişli aktarma cihazı kullanmanın iki amacı vardır. Biri, yüksek hızlı tork servo motorlarının çıkışını (kademeli motorlar, DC ve AC servo motorlar, vb.) düşük hızlı yüksek torklu aktüatörlerin girişine değiştirmektir; Atalet momenti, sistemde nispeten küçük bir orana sahiptir. Ayrıca, açık döngü sistemler için gerekli hareket doğruluğu garanti edilebilir.
Diş tarafı boşluğunun CNC takım tezgahlarının işleme hassasiyeti üzerindeki etkisini en aza indirmek için, genellikle dişli çiftinin boşluk hatasını azaltmak veya ortadan kaldırmak için yapısal önlemler alınır. Örneğin, çift plaka dişli kademeli diş yöntemi kullanılır, eksantrik kovanı kullanılarak dişli çiftinin merkez mesafesi ayarlanır veya eksenel conta ayarlama yöntemi ile dişli boşluğu ortadan kaldırılır.
Senkronize dişli kayışların kullanımına kıyasla, CNC takım tezgahlarının besleme tahrik zincirinde dişli redüksiyon cihazlarının kullanılmasının düşük frekanslı salınımlar üretme olasılığı daha yüksektir. Bu nedenle, amortisörler genellikle dinamik performansı iyileştirmek için azaltma mekanizmasında yapılandırılır.
2. Triger kayışı
Senkron dişli kayış tahriki, yeni bir kayış tahrik türüdür. Hareket ve gücü iletmek için kasnağın dişleriyle birbirine geçmek için dişli kayışın dişlerini kullanır, bu nedenle kayış iletimi, dişli iletimi ve zincir iletimi avantajlarına sahiptir ve göreceli kayma yoktur, ortalama iletim nispeten doğrudur ve iletim hassasiyeti yüksektir. Dişli kayış yüksek mukavemete, küçük kalınlığa ve hafifliğe sahiptir, bu nedenle yüksek hızlı iletim için kullanılabilir. Dişli kayışın özel bir gerginliğe ihtiyacı yoktur, bu nedenle mil ve yatak üzerindeki yük küçüktür ve aktarım verimliliği de yüksektir. CNC takım tezgahlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Senkron dişli kayışın ana parametreleri ve özellikleri aşağıdaki gibidir:
1) Diş hatvesi Diş hatvesi p hatve çizgisindeki iki bitişik diş arasındaki mesafedir. Gergi tabakasının uzunluğu çalışma sırasında değişmediğinden, gergi tabakasının merkez çizgisi dişli kayışın hatve çizgisi (nötr tabaka) olarak belirtilir ve hatve hattının çevresi L, anma uzunluğu olarak kullanılır. dişli kayış.
2) Katsayı Katsayı m=p/π olarak tanımlanır ve bu, dişli kayışın boyutunu hesaplamak için temel bir temeldir.
3) Diğer parametreler Dişli kayışın diğer parametreleri ve boyutları temel olarak kremayerinkilerle aynıdır. Dişli kayışın diş profilinin hesaplama formülü, dişli kayışın diş profilininkinden farklıdır, çünkü dişli kayışın hatve çizgisi dişin ortasında değil, güçlü tabaka üzerindedir.
Dişli kayışın işaretleme yöntemi şu şekildedir: modül*genişlik*diş sayısı, yani m*b*z.