Rulmanve ilgili parçaları temizleyin
Her iki tarafta yağlanmış rulmanlar ve yağ sızdırmazlığı veya toz geçirmez kapak için, montajdan önce sızdırmazlık halkası rulmanlarını temizlemeye gerek yoktur.
2. İlgili parçaların boyutlarını ve son işlem koşullarını kontrol edin
Üç, kurulum yöntemi
Rulman, rulman yapısına, büyüklüğüne ve rulman parçalarının uygun yapısına göre monte edilecektir. Basınç, sıkıca eşleşen halkanın son yüzüne doğrudan eklenecek tirve basınç haddeleme gövdesinden aktarılmaz.
A. Basın uygun
Rulman iç halka sıcağı ve şaft sıkı uyum, dış halka ve rulman deliği gevşek bir uyum, şaft üzerine basılması için rulman basın mevcuttur, ve daha sonra rulman iç halka uç yüzüne basıldığında, rulman iç halka uç yüzüne basıldığında, yumuşak bir metal malzemeden yapılmış montaj kasayastık (bakır veya hafif çelik) , kasa tertibatının iç çapı, çerçevenin tutulmasında basınçtan kaçınmak için, rulman iç halkası koruyucudan biraz daha küçük olan dış çaptan biraz daha büyük olmalıdır.Rulman dış halkası rulman koltuk deliği ile yakından eşleşir. İç halka şaft ile gevşek olduğunda, yatak ilk rulman koltuk deliğine basılabilir. Şu anda, kol tertibatının dış çapı koltuk deliğinin çapından biraz daha küçük olmalıdır.Rulman halkası şaft ve koltuk deliği ile yakından eşleşirse, iç halka ve dış halka aynı anda şaft ve koltuk deliğine bastırılır ve montaj kolunun yapısı aynı anda rulmanın iç halkasının ve dış halkasının uç yüzlerini sıkılaştırabilecektir.
B. Isı maç
Rulman veya rulman gövdesini ısıtarak ve termal genleşmeden yararlanarak sıkı bir uyumu gevşek bir uyuma değiştirme yöntemi.Yaygın ve emek tasarrufu sağlayan bir kurulum yöntemidir.Bu yöntem, rulmanların büyük girişimle montajı için uygundur. Sıcak yüklemeden önce, rulman halkalarını veya ayrılmaz rulmanları yağ tankına koyun ve 80-100°C'de eşit olarak ısıtın. Daha sonra yağ dan onları almak ve en kısa sürede şaft üzerine yükleyin.Rulman dış halkası hafif metalden yapılmış rulman koltuğu ile yakından eşleştiğinde, rulman koltuğunu ısıtmanın ısı yükleme yöntemi eşleşen yüzeyin aşınmasını önleyebilir.Rulmanlı ısıtma tankı ve bir kafesin alt kısmından belli bir mesafede olmalı, ya da rulmanlarda askıda kancalar olmalı, altta rulman, rulman veya düzensiz ısıtma içine ağır kirlenmeler durumunda, yakıt tankı bir termometreye sahip olmalıdır, kesinlikle yağ sıcaklığı kontrol 100 °C'yi geçmemelidir, temperleme etkisini önlemek için , halka sertliğini azaltmak.C. konik delik yataklarının montajı
Koni deliği doğrudan konik rulman boyunlu bir şafta monte edilebilir, ya da koninin yük seti, ve işbirliği taşıyan radyal açıklık azaltma sıkılığı çekilmesi ölçmek için kullanılabilir, bu nedenle, kurulum önce radyal açıklık taşıyan ölçülmelidir, kurulum işlemi genellikle azaltma ihtiyacını karşılamak için açıklık ölçmek gerekir , genellikle kilit somun tesisatı kurarken kullanılan, aynı zamanda ısıtma tesisatı yöntemi ni benimseyebilir.
D. İtme rulmanının montajı
İtme rulmanının kapsamlı ve şaftgenellikle bir geçiş uygun, koltuk halkası ve rulman koltuk deliği genellikle bir açıklık uygun, bu nedenle bu rulman yüklemek daha kolaydır, iki yönlü itme rulman şaft yay şaft üzerinde sabit olmalıdır, şaft göreli rotasyon önlemek için.Rulman montaj yöntemi, genellikle, şaft rotasyonçoğunluğu, bu nedenle iç halka ve over-win işbirliği için şaft, dış halka ve boşluk işbirliği için yatak odası taşıyan.
Montaj sonrası rulman denetimi
Yağlayıcı ekleme
Yüksek hızlı hassas açısal temas bilyalı rulmanların montajı
Yüksek hızlı hassas açısal kontak bilyalı rulman, özellikle hafif yük, yüksek hassasiyetli, yüksek hız, düşük sıcaklık artışı ve düşük titreşim ve rulman belirli hizmet ömrü ile yüksek hızlı dönen vesilelerle için kullanılır.Genellikle çiftler halinde yüksek hızlı motorlu mil destekleyici bir parçası olarak kullanılır.
Ana teknik göstergeler:
1. Rulman doğruluk indeksi: GB/307.1-94 P4 doğruluk üzerinde
2. Yüksek hızlı performans indeksi: 1.3~1.8x 106 /dk dmN değeri
3. Hizmet ömrü (ortalama) : > 1500 saat
Yüksek hızlı hassas açısal kontak bilyalı rulmanın kullanım ömrü kurulumla yakından ilişkilidir. Aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
1. Rulman temiz ve temiz bir odaya monte edilecektir. Rulman dikkatle seçilecek ve eşleşecektir.
2. Rulman montajdan önce temizlenmelidir. Temizlik yaparken, iç halka eğimi yukarı, el indüksiyon esnek, ve durgunluk duygusu yoktur.
3. Rulman montajı için özel aletler kullanılmalı ve kuvvet eşit olmalıdır.
4. Rulman temiz havalandırma ile depolanacak, aşındırıcı gaz olmayacak ve bağıl nem %65'i geçmeyecek. Uzun süreli depolama düzenli olarak pas geçirmez olacaktır.
Konik makaralı rulman, pompa mili ve rulman montajı
I. rulman tesisatı: rulman montajı kuru ve temiz çevre koşullarında yapılmalıdır.Montajdan önce, şaft ve gövdenin işleme kalitesi, omuzun son yüzü, oluk ve bağlantı yüzeyi dikkatle kontrol edilmelidir.Tüm miyelik yüzeyleri dikkatle temizlenmeli ve çapak temizlenmelidir. Döküm ham yüzeyi döküm kum temizlenmelidir.
Rulmanlar kurulumdan önce benzin veya gazyağı ile temizlenmeli ve iyi yağlama sağlamak için kurutulmadan sonra kullanılmalıdır. Rulmanlar genellikle yağ veya yağ ile yağlanır.Gres yağlama kullanırken, hiçbir yabancı maddeleri, anti-oksidasyon, anti-pas, aşırı basınç ve üstün yağ diğer özellikleri seçmelisiniz.Gres dolum miktarı rulman ve rulman kutusu kapasitesinin %30-60'ı kadardır.Sızdırmazlık yapısı ve pompa mili rulmanlı çift sıra konik makaralı rulmanlar gres ile doldurulmuş, kullanıcı doğrudan kullanabilir, temizlenemez.
Rulman tesisatı, eşit basınç çemberinin çevresi üzerinde halka genişliğinde olmalıdır, içine halka basmak için, doğrudan rulman yüzünde ð + üst araçları kullanamazsınız, zarar görmesini önlemek içinAz miktarda girişim durumunda, ancak oda sıcaklığında kol pimi rulman halka sıyrık uç yüzü ile, bir ð ̈ + baş kol üzerinde vurma ile, kol halkası ile dengeliÇok sayıda kurulum varsa, hidrolik pres kullanabilirsiniz.Bastırıldığında, dış halkanın son yüzü ve kabuk omzunun son yüzü sağlanacaktır, iç halkanın son yüzü ve şaft omzunun son yüzü sıkıca bastırılır ve boşluk yoktur.
Girişim büyük olduğunda, yağ banyosu ısıtma veya endüktör ısıtma rulman yöntemi yüklemek için kullanılabilir, ısıtma sıcaklığı aralığı 80 °C-100°C, maksimum 120 ° C geçemez.Aynı zamanda, rulmanı soğutmadan sonra genişlik yönünde daraltmak için rulmanı sıkılaştırmak için bir somun veya diğer uygun yöntem uygulanır ve bu da halka ile şaft omzu arasında bir boşluk oluşmasına neden olarak.
Tek sıra konik makaralı rulmanların montajı sonunda açıklık ayarı yapılmalıdır.Temizleme değerleri farklı çalışma koşullarına ve parazit boyutuna göre belirlenmelidir.Gerekirse, test ile teyit edilecektir.Çift sıra konik makaralı rulmanlar ve su pompası şaft rulmanları fabrika temizliğinde ayarlanmış, montajı ayarlamak için gerekli değildir.Rulman takıldıktan sonra dönüş testi yapılmalıdır. İlk olarak, şaft veya rulman kutusu döndürmek için kullanılmalıdır. Anormallik yoksa, yüksiz ve düşük hızda güçle çalıştırılmalıdır.Normal çalışma testinden sonra doğum.
Rulmanların sökülmesi: rulman söküldüğünde ve kullanılmaya devam etmek amaçlandığında, uygun sökme aleti kullanılacaktır.Girişim eki halkası çıkarıldığında, gerilim sadece halkaya eklenebilir ve sökme kuvveti yuvarlanan gövdeden geçirilmemelidir, aksi takdirde yuvarlanan gövde ve yarış pisti ezilir.
III. Rulman Servis ortamı: servis konumuna, hizmet koşullarına ve çevre koşullarına göre, şartnameyi, boyutunu ve hassasiyetini seçin. Uygun rulman, rulmanın kullanım ömrünü ve güvenilirliğini garanti eden öncüldür.
1, kullanım konumu: konik rulo rulman radyal yük ağırlıklı olarak radyal ve eksenel eklem yükü rulman için uygundur, genellikle rulmanlar eşleştirilmiş kullanım iki set, özellikle arabanın ön ve arka hub, aktif koni dişli, diferansiyel, redüktör ve diğer sürüş parçaları.
2. İzin verilen hız: doğru kurulum ve iyi yağlama ortamında rulman limithızının 0,3-0,5 katı olmasına izin verilir.Normal şartlar altında, limit hızının 0,2 katı en uygun uyrabilir.
3, izin verilen eğim Açısı: konik rulo rulmanlar genellikle bir eğim varsa, bir eğim varsa, gövde deliğine göre şaft yatırmak için izin verilmez, maksimum 2 '.
4. İzin verilen sıcaklık: normal yük, yüksek sıcaklık direnci ve yeterli yağlama koşulu altında rulman genellikle -30°C-150°C ortam sıcaklığında çalışmasına izin verilir.