Rulman çeliği esas olarak rulman elemanlarının ve rulman halkalarının üretiminde kullanılır. Rulmanın uzun ömür, yüksek hassasiyet, düşük kalorifik değer, yüksek hız, yüksek sertlik, düşük gürültü, yüksek aşınma direnci vb. özelliklere sahip olması gerektiğinden, rulman çeliğinin aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekir: yüksek sertlik, düzgün sertlik, atmosferik yağlayıcılarda yüksek elastik limit, yüksek temas yorgunluğu Mukavemet, gerekli tokluk, belirli sertleşebilirlik ve korozyon direnci. Yukarıdaki performans gereksinimlerini karşılamak için, rulman çeliğinin kimyasal bileşiminin tekdüzeliği, metalik olmayan kalıntıların içeriği ve türü, karbürlerin parçacık boyutu ve dağılımı ve dekarbürizasyon kesinlikle gereklidir. Rulman çeliği genel olarak yüksek kalite, yüksek performans ve çeşitlilik yönünde gelişmektedir. Rulman çelikleri özelliklerine ve uygulama ortamlarına göre sınıflandırılır: yüksek karbonlu krom rulman çeliği, karbürlenmiş rulman çeliği, yüksek sıcaklık rulmanı
çelik, paslanmaz yatak çeliği ve özel özel yatak malzemeleri.
Yüksek sıcaklık, yüksek hız, yüksek yük, korozyon direnci ve radyasyon direnci gereksinimlerini karşılamak için özel özelliklere sahip bir dizi yeni rulman çeliğinin geliştirilmesi gerekmektedir. Rulman çeliğinin oksijen içeriğini azaltmak amacıyla, vakumlu eritme, elektroslag yeniden eritme ve elektron ışınıyla yeniden eritme gibi rulman çeliğine yönelik eritme teknolojileri geliştirilmiştir. Büyük miktarlarda rulman çeliğinin eritilmesi, elektrik ark ocakları tarafından eritilir ve çeşitli tipteki birincil eritme fırınları ve harici rafinasyona dönüştürülür. Şu anda rulman çeliği, yüksek kalite, yüksek verimlilik ve düşük enerji tüketimi elde etmek için 60 tondan fazla kapasiteli birincil fırın artı LF/VD veya RH artı sürekli döküm artı sürekli haddeleme ile üretiliyor. Isıl işlem prosesi açısından ısıl işlem, araba alt ocağı ve çan ocağından sürekli kontrol edilebilir atmosfer tavlama fırınına kadar geliştirilmiştir. Şu anda en uzun sürekli ısıl işlem fırını 150 m'dir ve işlenen ve üretilen rulman çeliğinin küresel yapısı stabil ve düzgündür, dekarbürizasyon katmanı küçüktür ve enerji tüketimi düşüktür.
Rulman çeliği aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
1. Yüksek temas yorulma mukavemeti.
2. Yüksek aşınma direnci.
3. Yüksek elastik limit ve akma dayanımı.
4. Yüksek ve düzgün sertlik.
5. Belirli darbe dayanıklılığı.
6. İyi boyutsal kararlılık.
7. İyi korozyon önleme performansı.
8. İyi süreç performansı.
Rulman çeliğinin ortak malzemeleri:
Rulman çeliği malzemesinin seçiminin de özel gereksinimlere göre satın alınması gerekir. Özel koşullar altında çalışan rulman malzemeleri için, özel gereksinimlerine göre, yüksek sıcaklık dayanımı, düşük sıcaklık dayanımı, korozyon direnci, radyasyona karşı dayanıklılık, anti-manyetiklik ve diğer özellikler gibi kendi koşullarına uygun özel özelliklere de sahip olmaları gerekir.
Tamamen sertleştirilmiş rulman çeliği, yaklaşık yüzde 1 karbon içeriğine ve yaklaşık yüzde 1,5 krom içeriğine sahip, esas olarak GCr15 gibi yüksek karbonlu krom çeliğinden oluşur. Sertliği, aşınma direncini ve sertleşebilirliği geliştirmek için GCr15SiMn gibi bazı silikon, manganez, molibden vb. uygun şekilde eklenir. Bu tür rulman çeliği en büyük üretime sahiptir ve tüm rulman çeliği üretiminin yüzde 95'inden fazlasını oluşturur.
Karbürlenmiş rulman çeliği, karbon içeriği yüzde {{0},08 ila yüzde 0,23 olan krom, nikel, molibden alaşımlı bir yapı çeliğidir. Taşıyıcı parçalar yapıldıktan sonra sertliğini ve aşınma direncini arttırmak için yüzey karbonitrürlenir. Bu çelik, büyük haddehane rulmanları, otomobil rulmanları, madencilik makine rulmanları ve demiryolu taşıt rulmanları vb. gibi güçlü darbe yüklerine maruz kalan Büyük rulmanların üretiminde kullanılır.
Paslanmaz rulman çeliği, paslanmaz ve korozyona dayanıklı rulmanlar yapmak için kullanılan 9Cr18, 9Cr18MoV vb. gibi yüksek karbonlu krom paslanmaz rulman çeliğini ve 4Cr13 vb. gibi orta karbonlu krom paslanmaz rulman çeliğini içerir.
Yüksek sıcaklıkta (300-500 derece) yüksek sıcaklık rulman çeliği kullanılır ve çeliğin servis sıcaklığında belirli bir kırmızı sertliğe ve aşınma direncine sahip olması istenir. Çoğunun yerini W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 ve Cr4Mo4V gibi yüksek hızlı takım çeliği alıyor.
