Bilya yatağı sökülüp incelendiğinde, yatağın arızası ve hasarın nedeni yatağın hasarına göre belirlenebilir.
1. Yuvarlanma yolu yüzeyinde metal soyma Yatağın ve iç ve dış bileziklerin yuvarlanma yüzeylerinin yuvarlanma elemanları periyodik titreşimli yüklere maruz kalır, bu da periyodik olarak değişen temas gerilimi ile sonuçlanır. Gerilme çevrimlerinin sayısı belirli bir değere ulaştığında, yuvarlanma elemanlarının çalışma yüzeylerinde veya iç ve dış halka kanallarında yorgunluk yayılması meydana gelir. Yatak aşırı yüklenmişse, bu yorgunluk artacaktır. Ek olarak, rulman düzgün takılmamış, mil bükülmüş ve oluk soyma fenomeni de meydana gelecektir. Yatak kanalının yorulma parçalaması, şaftın çalışma hassasiyetini azaltarak mekanizmanın titreşmesine ve gürültüye neden olur.
2. Rulman yanıkları Yanmış rulmanlar kanallarında ve yuvarlanma elemanlarında temperlenmiş renklere sahiptir. Yanıkların nedenleri genellikle yetersiz yağlamadır, yağlayıcının kalitesi gereksinimleri veya bozulmayı karşılamaz ve yatak düzeneği çok sıkıdır.
3. Plastik deformasyon Kanal ve yatak silindiri arasındaki temas yüzeyinde eşit olmayan çukurlar, yatağın plastik deformasyona sahip olduğunu gösterir. Bunun nedeni, rulman üzerindeki büyük bir statik veya darbe yükünün etkisi altında, çalışma yüzeyi üzerindeki lokal gerilmenin malzemenin verim sınırını aşmasıdır. Bu durum genellikle düşük hızlı dönen yataklarda görülür.
4. Yatak yuvalarındaki çatlaklar Yatak yuvalarındaki çatlaklar rulman yatağının aşırı sıkılması, yatağın yabancı veya iç bileziğinin gevşemesi, yatağın içerdiği parçaların deformasyonu ve yatağın kötü yüzey işlemesinden kaynaklanabilir.