Lokomotifin ana bileşenleri olarak rulman, özellikle çekiş motoru ve aks kutusu NTN rulmanı, işlevi nakliye güvenliğinde önemli bir rol oynar, NTN rulman arızası olduğunda çevrimiçi çalışan lokomotif, tüm trenlerin çalışmasına neden olmaz, taşımayı engeller trunk hattı, özellikle yolcu treni başarısız, olumsuz etkisi daha büyük, kez lokomotif rulman arızası aynı zamanda meydana, lokomotif onarım çok zordur, böylece önlenmesi ve azalması lokomotif ntn rulman arızası, ulaşım çok önemlidir lokomotif güvenliği,Bu makalenin kilit noktası, gizli sorunlu NTN yatağının yüklenmeden önce tespit edilip edilemeyeceği ve gemide nitelikli NTN rulman parçalarının tespit edilip edilemeyeceğidir.
NTN rulman hasarı genellikle tek bir neden değildir, ancak çeşitli yönlerin etkisi altında, kısır döngü üretmek için zorlu çalışma koşulları altında, NTN rulmanının ciddi kaybına neden olur, bu nedenle kazadan sonra, Ayrıca, NTN rulman arızasının nedenini analiz etmek için çeşitli yönlerden, tartışmaya uygun, ilgili önlemlere bazı zorluklar da getirin.
NTN yatağı bir süre kullanıldığında, yatağın iç bileziği, gövdesi, kafesi, dış bileziği ve yuvarlanma yolu belirli kusurlar ve yara izleri üreterek NTN yatağının zayıf yağlanmasına ve NTN yatağının ısıtılmasına neden olur. Uzun süreli ısıtma şunlara yol açacaktır: (1) NTN yataklı yağlama yağının seyreltilmesi.(2) Malzeme yorgunluğunu hızlandırın ve sertliği azaltın.Yukarıdaki nedenlerden dolayı ve daha da kısır bir döngü oluşturduğundan, aşırı ısınmayı hızlandırın ve NTN yatağını yakın.Şiddetli NTN rulman iç halka deplasmanı, dairenin vücut kaybı, darbe ısı üretimi ve sonunda birlikte kaynak yapın.Bu nedenle, hatta çalışırken, NTN yatağının ciddi derecede sıcak olduğu tespit edilirse, sigara içilmez, durmaz, ancak ön istasyona işlemi sürdürmelidir, çünkü şu anda aşırı ısınmış NTN yatağı erimiş durumdadır, Soğutmayı durdurma artık yürümediğinde, ana hattı takın.
Lokomotif NTN yatak bakımı için yağ için çok önemlidir, özellikle doğru miktarda yakıt taşımak için iyi yağlama rulmanı garanti edebilir, çok fazla yağ ve gaz eksikliği, NTN rulman arızasına neden olmak kolaydır ve daha az fakir neden olma olasılığı daha düşüktür yağlama rulman ve ateş, ve daha fazla bir karıştırma aşırı ısınmaya neden çok, bu nedenle yağ bakımında uygun, aynı zamanda, NTN rulman yağlama yağı temiz de çok önemlidir, bir kez yağda diğer safsızlık içine düşme ve su, normal açıklığı etkileyecek ve bina yağ filmi olmalıdır.
NTN rulman servis süresi çok uzun, NTN rulman hizmet ömründen daha fazla ve güçlü darbe etkisi ve malzeme deformasyonu ile birleştiğinde malzeme yorgunluğuna neden kolay, böylece silindir, yarış pisti yüzeyi soyulma, ezilme, zayıf yağlama ve artan sonuçlanan titreşim.
NTN yatağının iç bileziğinin parazit miktarı şaftınki ile tutarsızsa, NTN yatağında arızaya neden olmak da kolaydır. Girişim miktarı büyükse, NTN yatağının iç bileziğinin aşırı gerilme gerilimi nedeniyle çatlamasına neden olmak kolaydır. Girişim miktarı çok küçükse,&"gevşeme GG" ye neden olmak da kolaydır. NTN rulman iç halkası.
NTN rulman montaj uygunsuz işbirliği boşluk uyum, aynı zamanda rulman arızası neden kolay, küçük boşluk sıcaklık ve yükselen sıcaklık, NTN rulman iç halka, gövde, kafes, dış halka, sıcaklığı ile silindir ve oluk sürtünme ısı neden kolaydır uç kapağı aynı değildir, birbirleri arasında bir sıcaklık farkı vardır, bu nedenle genişleyen miktar biraz farklıdır, ayrıca NTN rulman ısıtmasına göre tolerans boşluğunu daha da azaltabilir.Açıklık çok büyükse, silindirin titreşimi artacak ve bu da silindirin ve kanalın etkisini arttıracaktır. Aynı zamanda, iç yükün eşit olmayan dağılımına neden olmak, rulman silindirini azaltmak ve merkezi silindiri aşırı yüklemek kolaydır.
Yatağı monte ederken, bakır çekiç, NTN yatağını teknik gereksinimlere göre etkilemek için kullanılmaz, bu da tutucunun deformasyonuna, çekiş motoru yatağının iç ve dış halkalarının yanlış takılmasına veya diğer nedenlere neden olur. eksenel enine momentum kaybı, NTN yatak şaftının sıkma ölümü ile sonuçlanır.