Yapıştırma çerçevesinin yörünge hareketini stabilize etmek için, bir yüksük kılavuzlama yönteminin benimsenmesi ve kılavuz yüzeyinin yeterli düzgünlüğüne dikkat edilmesi gerekir. Yüksek hız koşullarında konik makaralı rulman yapısı geliştirilmiştir. Makara kılavuzlu L-şekilli yapıştırma çerçevesi bir manşon olarak değiştirilmiştir. Halka flanşlar tarafından yönlendirilen Z-şekilli çubuk çerçeve. Yatak yüksek bir hızda döndüğünde, büyük bir cep boşluğuna sahip bir yatak, küçük bir cep boşluğundan çok daha büyük bir titreşim genliğine sahiptir. Bu nedenle, cep boşluğunun değeri özellikle önemlidir.
Yapışma fiyatının üretim doğruluğunu artırmaya çalışın, yapışma çerçevesinin görünüm kalitesini artırın ve yuvarlanan gövde ile yapışma çerçevesi arasındaki çarpışma veya sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü azaltmaya yardımcı olun. Rulmanların temizliğini artırmak için yedek parçaların ve monte edilen ürünlerin etkili ve kapsamlı bir şekilde temizlenmesini durdurmak için gelişmiş temizleme teknolojisini aktif olarak benimseyin.
Bir rulman radyal yük altında çalıştırıldığında, birkaç yuvarlanma elemanı yükü aldığı sürece, halka ile elastik temas tarafından oluşturulan "yay" desteği yuvarlanma elemanının radyal yük hattı boyunca periyodik olarak titreşmesine neden olur. Sonuç olarak, şaftın merkezi dikey veya yatay olarak hareket ederek gürültüye neden olur. Bu titreşime yuvarlanan gövde titreşimi denir ve düşük hızda çalışırken daha belirgindir.
Genlik, yatak tipi, radyal yük, radyal boşluk ve yuvarlanma elemanları sayısı ile ilgilidir. Genellikle genlik küçüktür. Genlik büyükse zarar verir. Bu nedenle, genellikle radyal boşluk azaltılarak veya uygun bir ön yük uygulanarak azaltılır.