Ürünler göster
İğneli rulmanlar, iğnelere benzeyen uzun silindirik makaralar kullanan özel bir makaralı rulman türüdür. Sıradan makaralı rulmanların makaraları çaplarından sadece biraz daha uzundur, ancak iğneli makaralı rulmanların makaraları genellikle çaplarından en az dört kat daha uzundur.
İğneli rulmanlar, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmak için iğne adı verilen küçük silindirik makaralar kullanır. İğneli rulman, iğneli rulman yatağının yük taşıyan kısmıdır. Rulman tasarımına bağlı olarak, iki yatak arasında, bir yuva ile bir mil arasında veya bir mil ile bir yatak arasında bulunurlar.
1. İğneli Rulmanların Avantajları
İğneli rulmanlar, büyük bir yuvarlanma elemanı yatak yüzeyine ancak küçük bir çapa sahiptir. Spesifik olarak, Mark's Standard Handbook of Mechanical Engineers, bir iğneli rulmanı "makaraların uzunluğunun çapının en az dört katı olduğu bir makaralı rulman" olarak tanımlar. Makaraların yüzey alanı ve çok sayıda rulmanlı yük taşıyan eleman, iğneli rulmanlara mükemmel yük taşıma kapasitesi ve sağlamlık sağlar.
Çoğu radyal iğneli makaralı rulman, radyal yükün yüzde 5'ini aşan eksenel kuvvetleri karşılamak üzere tasarlanmıştır. Radyal uygulamalarda kullanılanlar eksene paralel makaralara sahiptir. Baskı yatakları, yani eksenel yüklere yönelik yataklar, milleri mile dik olan ve o milden radyal olarak uzanan makaralar içerir.
Tüm iğneli rulmanlar, ısıyı dağıtmaya ve sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olmak için bir tür yağlayıcı gerektirir. Sürtünme miktarı taşınan yüke, iğneli yatağın tipine ve boyutuna, yatağın dönme hızına ve kullanılan yağın özelliklerine bağlıdır. İğneli rulmanlar, özellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılmış dış bilezikleri olanlar da şok ve titreşimi azaltır.
2. Optimum iğneli rulman uygulaması birkaç faktöre bağlıdır
İğneli rulmanlar minimum yük altında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu kotanın karşılanmaması, düşük silindir ataletinden dolayı kanallara zarar verebilir. Ayrıca, iğneli rulmanlar genellikle statik yükler için uygun değildir. Bu tür yükler silindir elemanlarına zarar verebilir. Bu, yatağın 10 dev/dak'nın altında döndüğü, yavaşça salındığı veya statik bir noktayla karşılaşabileceği uygulamaları içerir.
1. Çalışma sıcaklığı, yatağın kullanılabileceği sıcaklık aralığıdır. Düşük sıcaklıklarda, yağlama yağının viskozitesi artar ve daha yüksek bir minimum yük gerektirir.
2. Referans hız, ısı yayılımının ve ısı üretiminin dengelendiği hızdır.
3. Hız sınırı, yatağın çalışmak üzere tasarlandığı maksimum hızdır. Rulman kafesinin mukavemetine, yağlamanın kalitesine, merkezkaç ve dönme kuvvetlerine, rulman imalatının hassasiyetine ve yağlayıcının özelliklerine bağlıdır.
2. İğneli rulmanlar nasıl ölçülür?
Rulmanları Ölçme: Çoğu rulman üç şekilde ölçülür; iç çap veya (ID), dış çap veya (OD) ve genişlik veya (W). Rulmanlarımızın aşağıdaki sırayla ölçüldüğüne dikkat etmek önemlidir: İç Çap (ID) x Dış Çap (OD) x Genişlik (W).
3. İğneli rulmanların tipi ve boyutu
İğneli rulman modelleri 4002 ebat 17, 4003 ebat 48, 4004 ebat 22, 4005 ebat 22, 4006 ebat 25'tir.
İğneli Rulman Standardı
Ekteki kriterler, iğneli makaralı rulmanlar düşünüldüğünde yardımcı olabilir.
ASTM F2162 - Rulmanlar, Makaralar, İğneli Makaralar için Standart Şartname: Çekilmiş Çanak, Tam Tamamlayıcı, Konisiz, Açık ve Kapalı Uçlar, Standart Tip
ASTM F2163 - İç Bilezikler, Rulmanlar için Standart Şartname: Çekilmiş Dış Bilezikli İğneli Rulmanlar
ISO 281 - Rulmanlar - Dinamik yük derecelendirmeleri ve derecelendirme ömrü
ISO 3031 - Makaralı rulmanlar - Eksenel iğneli makara ve kafes düzenekleri, baskı rondelaları - Sınır boyutları ve toleranslar
ISO 3096 - Rulmanlar - İğneli makaralar - Boyutlar ve toleranslar
4. İğneli Rulmanların Uygulanması
İğneli rulmanlar, radyal pistonlu pompalar, otomotiv direksiyon ve fren sistemleri, elektrikli aletler, şanzımanlar, motorlar, valf düzenleri, fotokopi makineleri, faks makineleri, dıştan takma motorlar ve çim biçme makineleri gibi çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadır.
Daha fazla iğneli rulman tipi:
Bunları da beğenebilirsin:
