Mafsal yatağı, esas olarak, büyük bir yüke dayanabilen, dış küreli bir iç halka ve iç küreli bir dış halkadan oluşur. Farklı tip ve yapılarına göre, radyal yük, eksenel yük veya radyal ve eksenin aynı anda var olan bir bileşik yükü. İç halkanın dış tarafı kompozit malzemelerle kaplandığından, yatak çalışma sırasında kendi kendini yağlayabilir. Genellikle daha düşük salınım hareketleri için kullanılır ve belirli bir açı aralığında da eğilebilir. Braket milinin ve eksen kasasının desteği farklı olduğunda, yine de normal şekilde çalışabilir. Kendinden yağlamalı bağlantılar su koruma, profesyonel makineler ve diğer endüstrilere uygulanır.
Mafsal yatağı, mühendislik hidrolik yağ silindirlerinde, dövme takım tezgahlarında, mühendislik makinelerinde, otomatik ekipmanlarda, otomotiv amortisörlerinde, su koruma makinelerinde ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Mafsal yatağına giriş ve mafsal yatağının sınıflandırılması küresel kayan yataktır. İç ve dış daire bileşimi. Yapısına ve tipine bağlı olarak, radyal yük, eksenel yük veya radyal ve eksene aynı anda etki eden birleşik yük. Mafsal yatağının küresel kayar temas alanı geniş olduğundan, eğim açısı büyüktür ve ayrıca çoğu mafsal yatağı tarafından yüzey fosfat, galvanizleme, krom veya harici kayar yüzey astarı, püskürtme gibi özel işlem işleme yöntemlerini benimsemek için benimsenmiştir. , vb. Bu nedenle, büyük bir yük kapasitesine ve darbe direncine sahiptir ve korozyon direnci, aşınma direnci, kendi kendine ayarlama, yağlama veya kendinden yağlamalı kirlilik kirliliği özelliklerine sahiptir ve yerinden çıkarılmış olsa bile normal çalışabilir. Bu nedenle, mafsal yatağı, düşük hızlı salınım hareketi, eğim hareketi ve dönüş hareketi için yaygın olarak kullanılmaktadır.
SB, CF türleri, GE türleri vb. Gibi ithal artritlerin yanı sıra belirli sayıda ve diğer tiplerde diğer kalp yatakları, çubuk uç - uç yatakları vb.