Metal malzemelerin yorgunluğu, rulman kanallarının düzensiz parçaları ve gresle karıştırıldığında bilyalı yüzeyler nedeniyle, çalışma gürültüsünü artıracak, top kayma durumunda olacak ve yatağın radyal açıklığının artmasına ve izin verilen çapa neden olacaktır. mil ucu Sapma değerini 2 ila 3 kat artırın. Yatak yorgunluğunun belirleyicileri şunlardır: motor yükü, hız, hava boşluğu, uç kapağı tipi, malzeme tokluğu ve gres kalitesi.
Kurulum ortalanmamışsa, sadece yatak kızaklarında boncuk izleri yoktur, aynı zamanda bilyeli aşınma işaretleri düzensizdir ve sapma meydana gelir. Yatağın her iki tarafındaki radyal boşluğu kontrol etmek için bir kalınlık kullanırken, fark büyük olacaktır. Bunun nedeni, yatağın dış halkasının doğrudan bir demir çekiçle vurulmuş olması olabilir; iletim kayışı çok sıkı çekildi (dişli ağları); sürüş ve pasif tekerleklerin merkez çizgileri paralel değildi. Sapma 1/1000'den büyük olduğunda, yatağın çok yüksek sıcaklıkta çalışmasına neden olur, kayma rayları ve bilyaları ciddi şekilde aşınır, şaftın ve uç kapağı cıvata baskı yüzeyinin dönüşü dikey olmayacaktır. cıvata ekseni.
Doğru montaj yöntemi: Pürüzsüz ve düz bir uç yüzeyine ve yatağın iç bileziğinin kalınlığına neredeyse eşit bir kalınlığa sahip bir çelik boru kovanı kullanın ve yatağı temiz muylunun doğru pozisyonuna bastırın. Basarken, kuvvet eşit olmalı ve aşırı olmamalıdır. Ardından motorun farklı hızlarına göre mil ucunun radyal izin verilen sapma değerini kontrol edin.