Yaygın olarak kullanılan birkaç bisiklet rulmanı şunları içerir:
1. Konik makaralı rulman: Bu yaygın bir bisiklet rulmanı türüdür. Güçlü yük taşıma kapasitesi ve istikrarlı dönüş avantajlarına sahiptir. Esas olarak direksiyon çatallarında, arka akslarda ve diğer parçalarda kullanılır. Bu tip rulmanların iç ve dış bilezikleri konik yüzeylere sahiptir ve makaralar yükü taşımak için iç ve dış bilezikler arasında yuvarlanır.
2. Sabit bilyalı rulmanlar: Bu aynı zamanda yaygın bir bisiklet rulmanı türüdür. Konik makaralı rulmanlardan daha popülerdir ve ön akslar, arka akslar, otomatik şanzımanlar vb. gibi daha geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Bu tip rulmanlar genellikle bir iç bilezik, bir dış bilezik, bir bilya ve bir kafesten oluşur. yükü taşıyan ana bileşen toptur.
3. İğneli rulmanlar: İğneli rulmanlar esas olarak bisiklet ön çatalları ve zincir dişlisi çerçeveleri gibi yüksek yüklere dayanması gereken dar parçaları desteklemek için kullanılır. Bu tür rulmanların özelliği, iğneli rulmanın uzunluğunun çaptan çok daha büyük olmasıdır, dolayısıyla daha fazla basınca dayanabilir.
4. Açısal temaslı rulmanlar: Açısal temaslı rulmanlar esas olarak bisikletlerin ön ve arka tekerlekleri gibi tekerlekleri desteklemek ve yönlendirmek için kullanılır. Bu tip rulman, eksenel ve radyal değişikliklere uyum sağlamak için konumunu otomatik olarak ayarlayabilir.
5. Silindirik makaralı rulmanlar: Silindirik makaralı rulmanlar, bir bisikletin arka aksında olduğu gibi, yüksek yüklere ve yüksek hızlı dönüşe dayanmak için kullanılır. Bu yatağın makaraları silindiriktir ve yatağın iç ve dış halkaları arasında sorunsuz bir şekilde dönebilir.