Yüksek ve düşük hızlı rulmanlar arasındaki fark temel olarak aşağıdaki hususlara yansır:
1. Yapı: Yüksek ve düşük hızlı rulmanlar arasındaki temel fark, dönme hızından ziyade esas olarak doğrusal hıza göre bölünmüş iç yapılarındaki farklılıktır. Düşük hızlı rulmanlarda genellikle makaralı rulmanlar kullanılırken, yüksek hızlı rulmanlarda kaymalı rulmanlar kullanılır.
2. Dönen kısım: Düşük hızlı rulmanların dönen kısmı genellikle daireseldir, yüksek hızlı rulmanların dönen kısmı ise çoğunlukla yatak burçlarıdır.
3. Malzeme: Yüksek hızlı rulmanlar genellikle yüksek hızların neden olduğu basınca dayanabilen yüksek sertlikte çelik kullanır. Düşük hızlı rulmanlar nispeten yaygın malzemeler kullanır çünkü çok fazla basınca dayanmaları gerekmez.
4. Amaç: Yüksek hızlı rulmanlar genellikle motor içi transmisyonlar gibi yüksek hız gerektiren durumlarda kullanılırken, düşük hızlı rulmanlar şasinin yarım mil göbek rulmanları gibi daha büyük alternatif yük taşıyan durumlarda kullanılır. .
5. Yüzey düzgünlüğü ve hassasiyeti: Görünüşe göre yüksek hızlı rulmanların yüzeyi daha pürüzsüzdür, iç halka ile dış halka arasındaki mesafe çok küçüktür ve doğruluğu ve hassasiyeti düşük hızlı rulmanlardan daha yüksektir. Ayrıca yüksek hızlı rulmanların çelik bilyalarının, makaralarının ve yuvarlanma yollarının hassasiyeti de düşük hızlı rulmanlara göre önemli ölçüde daha yüksektir.
Yüksek ve düşük hızlı rulmanlar arasında yapı, dönen parçalar, malzemeler, kullanım alanları, yüzey düzgünlüğü ve doğruluk açısından belirgin farklılıklar vardır. Gerçek kullanımda özel ihtiyaçlara ve koşullara göre uygun rulman tipi seçilmelidir.
