1. Sabit bilyalı rulman:
Yaygın olarak kullanılan, en temsilci rulmanlar.Kabul edilebilir radyal yük ve çift yönlü eksenel yük.Yüksek hızda dönme ve düşük gürültü ve titreşim gerektiren yerler için uygun miktarda gres ile önceden doldurulmuş çelik levha toz kapağı veya kauçuk conta halkası, durdurma halkası veya flanşlı dış halka, eksenel konumlandırması kolay ve cihaz için uygun konutta.Maksimum yük yatağının boyutu standart yatak ile aynıdır, ancak iç ve dış bileziklerde bilya sayısını ve nominal yükü artıran bir doldurma yuvası vardır.
2. Bilyalı rulmanın hizalanması:
Tambur silindiri ile donatılmış bir yatak.Dış halka yuvarlanma yolunun eğrilik merkezi, yatak merkezi ile tutarlıdır. Kendinden hizalı makaralı rulman, iki yuvarlanma yoluna sahip iç bilezik ile küresel yuvarlanma yollarına sahip dış bilezik arasındadır.Dolayısıyla otomatik bilyalı rulman ile aynı işleve sahiptir.Aks ve yuva eğik göründüğünde, yük otomatik olarak ayarlanabilir ve eksenel yük iki yönde ayarlanabilir.Ağır yük, darbe yükü için uygun geniş radyal yük kapasitesi.İç bileziğin iç çapı, doğrudan takılabilen bir konik delikli rulmandır.Veya sabit manşon ve montaj kovanı ile silindirik şaft üzerine monte edilebilir.Kafes, çelik sac damgalama, poliamid şekillendirme ve bakır alaşımlı arabadan yapılmıştır.
3. İğneli rulman:
Katı iğneli rulman
Ancak iğneli rulman kullanımı nedeniyle iç bileziğe sahip yatağın temel yapısı NU silindirik makaralı rulman ile aynıdır.Boyut olarak küçültülebilir ve büyük radyal yükleri kabul edebilir, iç bilezik yatakları olmadan, uygun hassasiyet ve sertlikteki şaftlara sahip yuvarlanma yolu yüzeyleri olarak kullanılır.
İtme iğneli rulman yatağı
İnce yuvarlanma yolu halkası damgalama (W veya kesme kalın yuvarlanma yolu halkası (WS) ile birleştirilebilir.Ayrılamaz yatak, hassas bir damgalama yuvarlanma yolu halkası, bir iğneli silindir ve bir kafes tertibatından oluşan entegre bir yataktır.Bu tip bir yatak, tek yönlü eksenel yükü kabul edebilir.Ayrı yatak, yuvarlanma yolu halkası, iğneli rulman ve kafes tertibatından oluşur.Makinelerin kompakt tasarımı lehine, çoğu durumda sadece iğneli makara ve kafes tertibatı kullanılır ve şaftın ve yuvanın cihaz yüzeyi yuvarlanma yolu yüzeyi olarak kullanılır.
Makaralar, geniş bir iç jant tarafından yönlendirilir.Tasarımda, iç halka yuvarlanma yolu yüzeyinin, dış halka yuvarlanma yolu yüzeyinin ve silindir yuvarlanma yüzeyinin her bir konisinin köşeleri, yatak merkez çizgisi üzerindeki bir noktada kesişmektedir.Tek sıralı rulmanlar, radyal yükü ve tek yönlü eksenel yükü kabul edebilir. Konik makaralı rulmanlar, yuvarlak masa makaraları ile donatılmıştır.Çift sıralı rulman, ağır yük ve darbe yükü için uygun olan radyal yükü ve çift yönlü eksenel yükü kabul edebilir.
Silindirik makaralı rulmanlar, tek sıralı, çift sıralı ve çok sıralı silindirik makaralı rulmanlara ayrılabilir.Tutuculu daha fazla tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar kullanılmalıdır.Ayrıca rulmanda kullanılan rulman gövdesinin kolon sayısına göre silindirik makaralı rulmanlar farklıdır.Ayrıca tek sıralı veya çift sıralı tam makaralı rulmanlı silindirik makaralı rulmanlar gibi başka yapılar da vardır.
Halka tutma yapısına göre, belirli tek yönlü veya çift yönlü eksenel yükler de taşıyabilir.NN tipi ve NNU tipi çift sıralı silindirik makaralı rulmanlar yapı olarak kompakttır. Tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, bilezik tarafı farkına göre N tipi, NU tipi, NJ tipi, NF tipi ve NUP tipi olarak ikiye ayrılabilir.Silindirik makaralı rulmanın radyal yükü büyüktür.Güçlü sertlik, büyük taşıma kapasitesi, yüklemeden sonra küçük deformasyon, çoğunlukla makine milini desteklemek için kullanılır.FCD FCDP tipi dört sıralı silindirik makaralı rulman daha büyük radyal yük taşıyabilir. Esas olarak haddehane gibi ağır makinelerde kullanılır.
4. Makaralı yatağın hizalanması:
Farklı iç yapıya göre, bu tür bir yatak, küresel yuvarlanma yolunun dış halkası ile çift yuvarlanma yolunun iç halkası arasında küresel makara ile donatılmıştır.Dış halka yuvarlanma yolunun dairesel yay merkezi yatak merkeziyle tutarlı olduğundan, kendi kendini hizalama performansına sahiptir, böylece şaftın veya kabuğun veya farklı göbeklerdeki sapmanın neden olduğu eksen sapmasını otomatik olarak ayarlayabilir.Kabul edilebilir radyal yük ve çift yönlü eksenel yük.Özellikle radyal yük kapasitesi büyüktür, ağır yük ve darbe yükü için uygundur.Konik rulmanlar, bağlantı elemanları veya sökülebilir manşonlar kullanılarak şaft üzerine monte edilebilir ve sökülebilir.Kendinden hizalı makaralı rulmanlar büyük radyal yük taşıyabilir, ancak aynı zamanda belirli bir eksenel yük taşıyabilir.Bu tür bir yatağın dış halkasının yuvarlanma yolu küreseldir, bu nedenle merkezleme işlevine sahiptir. Eksenel kuvvet büküldüğünde veya eğildiğinde, iç bileziğin merkez hattının ve dış bileziğin merkez hattının göreceli eğimi 1 ° ~ 2,5 ° 'den az olacak şekilde, yatak yine de çalışabilir.
5. Eksenel makaralı rulman:
Bununla birlikte, radyal yük eksenel yükün% 55'ini aşmayacaktır. Bu rulmanların bir diğer önemli özelliği de otomatik kendi kendine hizalama performansına sahip olmalarıdır. Eksenel makaralı rulmanlar, eksenel oynak makaralı rulmanlar, eksenel silindirik makaralı rulmanlar ve eksenel konik makaralı rulmanlar içerir.İtmeli kendinden hizalı makaralı rulmanlar hem eksenel hem de radyal yükleri kabul edebilir.Böylece farklı eşmerkezliliğe ve eksen sapmasına çok duyarlı değildir.P ve P yükü 0,05c'yi geçmediği ve şaft halkası döndürüldüğü sürece, belirli bir hizalama açısı aralığına izin verilir.Küçük değerler büyük rulmanlar için uygundur ve izin verilen hizalama Açısı yük arttıkça azalacaktır.
6. Dış küresel yatak:
Örneğin, tarım makineleri, ulaşım sistemleri veya inşaat makineleri.Çoğunlukla radyal ve eksenel yükleri birleşik radyal yüklerle taşımak için kullanılır. Dış küresel yatak, basit ekipman ve parça gerektiren yerlerde kullanılması tercih edilir.Genellikle eksenel yükü tek başına kabul etmek uygun değildir. Bu tür bir yatak, sırasıyla iç bilezik (tam makaralı ve tutuculu) ve dış bilezikle monte edilebilir.Bu tip bir yatak, şaftın muhafazaya göre eğilmesine izin vermez, radyal yük ek eksenel kuvvet oluşturur.Bu tür bir rulmanın eksenel boşluğunun boyutu, rulmanın normal çalışması için çok önemlidir. Eksenel boşluk çok küçük olduğunda, sıcaklık artışı daha yüksektir.Eksenel boşluk büyük olduğunda, yatak kolayca hasar görebilir.Bu nedenle, kurulum ve çalıştırma sırasında rulmanın eksenel boşluğunun ayarlanmasına özel dikkat gösterilmelidir ve rulmanın sertliğini artırmak için gerekirse ön parazit montajı yapılabilir.
7. Ortak yatak:
Esas olarak bir iç küreye sahip bir dış bilezikten oluşur, mafsal yatağı yağlamalı tip ve kendinden yağlamalı tiptedir.Mafsallı yatak, özel yapıya sahip bir çeşit kayar yataktır.Yapı, rulmanlı yataktan daha basittir.Dış küreye ve farklı tip ve yapılara sahip iç bileziğine göre büyük bir yük taşıyabilir, radyal yük, eksenel yük veya radyal, eksenel aynı zamanda bir mafsal yükü vardır.Genellikle düşük hızlı salınım hareketi için kullanılır (yani açısal hareket, kayma yüzeyi küresel bir hareket olduğu için belirli bir Açı eğimli hareket aralığında (yani kendi kendine hizalanma hareketi) de yapılabilir) destek mili ve eksenel kovan deliği büyük eşmerkezlilik değildir, ancak yine de normal şekilde çalışabilir
8. Doğrusal yatak:
Düşük sürtünme, esnek hareket ve uygun bakım ve değiştirme avantajlarına sahiptir.Tekstil makinelerinde, baskı makinelerinde, tıbbi makinelerde, hassas takım tezgahlarında, elektrikli kesme makinelerinde ve otomatik kayıt cihazlarında ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Doğrusal bilyalı rulmanlar, çoğunlukla doğrusal pistonlu hareketli parçalardaki mekanik ekipmanlarda kullanılır.
9. Açısal temaslı yatak:
Hem radyal hem de eksenel yükleri, eğik bilyalı rulmanları kabul edebilir.Saf eksenel yük ile de olabilir, limit hız daha yüksektir.Rulmanın&# 39 eksenel yükü kabul etme yeteneği, temas Açısı ile belirlenir. Temas Açısı büyüktür ve yatağın&# 39 eksenel yükü kabul etme kabiliyeti yüksektir.
10. Basınç yatağı:
Yapısına göre tek yönlü basınç bilyalı rulman ve çift yönlü basınç bilyalı rulman olarak ikiye ayrılabilir.Tek yönlü basınç yatakları, tek yönde eksenel yükü taşıyabilir. Basınç yatakları ayrılabilir yataklardır.Çift yönlü basınç yatağı, iki yönde eksenel yük taşıyabilir.Radyal yüke dayanamaz.
Bağlantı elemanı tanımı, sınıflandırması ve endüstri standartları
Bağlantı elemanı nedir?Dünyanın çeşitli ülkelerinde hangi bağlantı elemanları standartları onaylanmıştır?Belirli bağlantı elemanları türleri nelerdir?Bağlantı elemanı ürünleri ne olacak?İç pazarda RICHCO&# 39 ürünlerini kim temsil ediyor?GG # 39; s aşağıdakiler hakkında daha fazla bilgi edinsin!I. Bağlantı elemanlarının tanımı
Bir bütün oluşturmak için iki veya daha fazla parça (veya bileşen) birbirine bağlandığında kullanılan mekanik bir parça için genel bir terim.
Bağlantı elemanları, bağlantı elemanları ve tutturucular olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.Çeşitli makine, ekipman, araç, gemi, demiryolları, Köprüler, binalar, yapılar, aletler, aletler, aletler ve günlük ihtiyaçlar üzerinde her türlü bağlantı elemanı görülebilir.Bağlantı elemanlarının çok çeşitli endüstrileri kapsadığı görülebilir.Örneğin, RICHCO bağlantı elemanları, uluslararası etkisiyle, küresel elektronik endüstrisinde önde gelen bağlantı elemanları üreticisidir.
Özellikler: çeşitli özellikler, performans ve kullanım ve standardizasyon, serileştirme, genelleme derecesi çok yüksektir.Bu nedenle, bazı insanlar, standart parçalar olarak adlandırılan standart bağlantı elemanları olarak ulusal standartlara sahip bağlantı elemanları sınıfını da çağırırlar.
Ii. Bağlantı elemanları için standartlar
GB (Zorunlu ulusal standart), GB / T (önerilen Ulusal Standart)
ISO (Uluslararası Standart), ANSI (Amerikan Ulusal Standardı)
DIN (Alman standardı), JIS (Japon Endüstri Standardı)
Erken aşamada, Çin&# 39 standartları üç seviyeye ayrıldı: ulusal standart, bakanlık standardı ve işletme standardı.1989 yılından bu yana, Çin' Standardizasyon Yasasına göre, Çin&# 39 standartları, ulusal standartlar, endüstriyel standartlar, yerel standartlar ve işletme standartları olmak üzere dört seviyeye ayrılmıştır.İnsan sağlığının korunması ve insan can ve mal güvenliğine ilişkin standartlar ile yasalar ve idari düzenlemelerde öngörülen zorunlu yürütme standartları zorunlu standartlar iken, diğer standartlar isteğe bağlı standartlardır.
III. Bağlantı elemanı sınıflandırması
Cıvatalar - İki parçayı açık deliklerle bağlamak için bağlantı elemanları için somunlarla takılacak, kafa ve vidadan (dış dişli bir silindir) oluşan iki parçadan oluşan bir bağlantı elemanı sınıfı.
Saplama - her iki ucunda sadece dış dişlere sahip, başsız bir tutturucu.
Vidalar - yine bir kafa ve bir vidadan oluşan aynı tipte tutturucular, amaca göre üç sınıfa ayrılabilir: makine vidaları, ayar vidaları ve özel amaçlı vidalar.
Somunlar - iç dişte delikler, genellikle düz altıgen sütun şeklinde, ancak aynı zamanda düz kare sütun veya düz silindir şeklinde, cıvatalı, saplamalı veya makine vidalı, iki parçayı birbirine bağlamak için bağlantı elemanları için kullanılır. tek parça olduklarını.
Ayrıca kılavuz çekme vidaları, ağaç vidaları, rondelalar, tutucular, pimler, perçinler, genişletme cıvataları, montaj vb.
4. Bağlantı elemanı ürünlerinin ilgili standart içerikleri
1. Boyut standartları - ürünün temel boyutları, boyut toleransları ve geometrik toleransları dahil;Dişli bağlantı elemanlarının ürünleri ayrıca dişlerin temel boyutlarını ve toleranslarını ve dış dişli parçaların uçlarındaki ilgili hükümleri vb. İçermelidir.
2. Mekanik performans standartları - performans derecesinin işaretleme yöntemi ve özel performans gereksinimleri, vb. Dahil.
3. Yüzey kusurlarına ilişkin standartlar - yüzey kusurlarının türleri ve gereksinimleri dahil.
4. Yüzey işlemi için standartlar - yüzey işlemenin türü ve bu tür yüzey işlemi için özel gereksinimler dahil.
5. Bağlantı elemanlarının kabul muayenesi, işaretleme ve paketleme standartları - yerinde kontrol öğeleri, kalifiye kalite seviyesi ve örnekleme şemasına ilişkin hükümler ile fabrika çıkışı kabul muayenesi sırasında ürünlerin işaretlenmesi ve ambalajlanmasıyla ilgili hükümler dahil .
6.&# 39 bağlantı elemanları için standartlar; işaretleme yöntemleri.
Bazı bağlantı elemanları (pimler, perçinler, vb.) Yukarıdakilerin 2, 3 ve 4'ünü tek bir GG'de birleştirir; teknik durum" ürün için.