1. rulman sıcaklığı çok yüksek
Mekanizmanın çalışması sırasında, yatağın monte edildiği yerde belirli bir sıcaklığa izin verilir. Mekanizmanın gövdesine elinizle dokunduğunuzda, sıcak hissetmemeniz normaldir. Aksi takdirde, yatak sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir.
Yüksek yatak sıcaklığının nedenleri arasında şunlar vardır: yağlama yağının kalitesi gereksinimleri veya bozulmayı karşılamaz ve yağlama yağının viskozitesi çok yüksektir;Mekanizma montajı çok sıkı (yetersiz boşluk);Yatak grubu çok sıkı;Yatak yatak bileziği mil üzerinde veya mahfazada döner;Aşırı yükleme;Rulman kafesi veya yuvarlanan gövde kırılmış vb.
2. Yatak gürültüsü
Sesin çok yüksek olması veya anormal gürültü veya çarpışma olması durumunda, rulman yatağında hafif bir çalışma sesi duyulmasına izin verilir, bu, yatağın bir arızası olduğunu gösterir.
Rulman yatağı gürültüsü karmaşık nedenlerden kaynaklanır, biri rulman, yüzey aşınması ile dış halka.Bu tür aşınma ve yıpranma nedeniyle, yatak ve yuva, yatak ve şaft ilişkisi hasar görür, bu da yüksek hızlı hareket halindeki şaft anormal ses ürettiğinde eksenin doğru konumdan sapmasına neden olur.Rulman yorgunluğu, yüzey metal soyulması, yatak radyal boşluğunun anormal gürültüyü arttırmasını sağlayacaktır.Ek olarak, rulman yağlaması yetersiz, kuru sürtünme oluşumu ve rulman ezilmesi anormal ses üretecektir.Yatak gevşek ve aşınmışsa, tutucu gevşer ve hasar görür ve yatak da hasar görebilir.
Makaralı rulman inceleme için söküldüğünde, yatağın arızası ve hasarının nedeni yatağın hasarına göre değerlendirilebilir.
1. yuvarlanma yolu yüzeyinde Metal spalling
Rulmanın ve iç ve dış yuvarlanma yüzeylerinin yuvarlanma gövdesi periyodik titreşimli yüke maruz kalır, bu da periyodik değişime neden olur
Temas stresi.Gerilme döngüleri sayısı belirli bir değere ulaştığında, yuvarlanma gövdesinde veya iç ve dış kanal yüzeylerinde yorgunluk yayılması meydana gelir.Rulman aşırı yüklenmişse bu yorgunluk ağırlaşabilir.Buna ek olarak, rulman montajı düz değildir, mil bükme, ayrıca kanal soyma fenomeni üretecektir.Yatak kanalının yorulma payı, şaftın çalışma hassasiyetini azaltacak ve mekanizmayı titreştirecek ve gürültü yapacaktır.
2. Rulman yanıkları
Yanmış yatağın yuvarlanma yolu ve yuvarlanma gövdesi bir saltanat rengine sahiptir.Yanıkların nedenleri genellikle zayıf yağlama, düşük kaliteli yağlama yağı veya bozulmadır ve yatak tertibatı çok sıkıdır.
3. Plastik deformasyon
Yuvarlanma yolunun ve yatağın makarasının temas yüzeyinde, yatağın plastik deformasyon ürettiğini gösteren düzensiz çukurlar görülür.Bunun nedeni, büyük statik yük veya darbe yükünün etkisi altındaki yatağın, çalışma yüzeyinin yerel stresinin, genellikle düşük hızda dönen rulmanda meydana gelen malzemenin verim sınırını aşmasıdır.
4. Rulman halka çatlak
Yatak yuva halkası çatlağının nedeni, yatağın oturması çok sıkı olabilir, yatak yabancı veya iç halka gevşek olabilir, yatak kapanımları deforme olmuş, montaj yatağının yüzeyi iyi işlenmemiş olabilir.
5. Kafes kopuyor
Nedeni yağlama yetersizliği, yuvarlanma gövdesi kırılmış, koltuk halkası çarpıktır.
6. kafes metal hadde gövdesi yapışır
Olası neden, silindirin kafese sıkışmış veya düzgün yağlanmamış olmasıdır.
7. Koltuk halkası olukları çok aşınmış
Koltuk halkasına düşen yabancı bir cisim, yetersiz yağlama yağı veya uygun olmayan yağlama yağı sınıfı olabilir.