Otomobil, endüstriyel makine, ev aletleri, bilgi makineleri ve diğer mekanik cihazlara yüklenen rulmanlar sadece hafif, kompakt değil, aynı zamanda çok zorlu ortamların kullanımına uyum sağlamak için rulmanların performansını arttırmayı gerektirir.Bu talebi karşılamak için malzemeler, ısıl işlem süreçleri, şekiller ve boyutlar optimize edilmeli ve çevredeki bileşenlerin malzeme kullanıcısı ile entegrasyonu aranmalıdır.
Datong özel çeliği, özellikle zorlu ortamlarda kullanıma uygun taşıyıcı malzemeler ve bu malzemeler için uygun ısıl işlem yöntemleri geliştirmektedir.Aşağıda, şirket ve rulman üreticisi tarafından ortaklaşa geliştirilen ve pratik olarak uygulamaya konulan yüksek sıcaklık rulman çeliğine ve bağımsız olarak şirket tarafından geliştirilen yabancı cisme dayanıklı rulman çeliğine kısa bir giriş verilmektedir.
1. Yüksek sıcaklık rulman çelik STJ2
Otomobil motorlarının çıkış gücünün sürekli iyileştirilmesi ve endüstriyel makinelerin hızlı gelişimi ve sızdırmazlığı ile rulmanların kullanımı için ortam sıcaklığı yükselir.473 ila 523K arasındaki sıcaklıklarda performansı koruyan rulmanlar geliştirmek arzu edilir.Bu sıcaklık aralığında, temperlenmiş SUJ2 kullanılırsa, sertliği azalacak ve yuvarlanma ömrü özellikleri daha da kötüleşecektir.Öte yandan, jet motorlarında kullanılan çökeltilmiş sertleştirilmiş alaşımlı çelik-m50 aynı sıcaklık aralığında tam bir haddeleme ömrüne sahip olsa da, alaşım yaklaşık% 10 Cr, Mo, V ve diğer alaşım elementleri içerir, bu nedenle malzemenin maliyeti ısıl işlem karmaşıktır ve evrensellik eksikliği vardır.Bu nedenle, söndürme sertliğini arttırmak için çalışma hedefi olarak çelik ile yüksek sıcaklıkta bir rulman geliştirmek ve yüksek sıcaklıkta yumuşamayı önlemek için tavlama direncini ve yumuşatmayı geliştirmek etkilidir.
Şirket, alaşım elementlerinin söndürme sertliği ve tavlama sertliği üzerindeki etkisini araştırdı ve söndürme sertliğini arttırmak için C elementini ve tavlama yumuşatmasını iyileştirmek için element Si'yi kullandı.Bu nedenle, karşılaştırma için taşıyıcı çelik SUJ2 için, sertliğin yüksek sıcaklıkta düşmesini önlemek ve Ni elemanları ekleyerek yuvarlanma özelliklerini korumak için C ve Si içeriğini arttırmak için bir STJ2 malzemesi geliştirilmiştir.
2. çelik DCJ2 yabancı cisme dayanıklı rulmanlar
Otomobil şanzıman ve diferansiyel yataklarında, yağda karıştırılan yabancı cisim (silt, kesme tozu) nedeniyle, yabancı cisim yatağın yuvarlanma yüzeyine ısırdığında, girinti üretecek ve yuvarlanma yüzeyinin erken parçalanmasına neden olacaktır. . Bu nedenle, yabancı cisme dayanıklı rulman çeliği geliştirilmiştir.
Karışık yabancı cisim ortamında rulmanın hizmet ömrünü artırmak için, yüzeydeki artık östenitik hacmi ve yüzey sertliğini veya matrisin sertliğini arttırmak etkilidir.
SUJ2 temiz yağına kıyasla Mn&# 39'un yabancı cisim taşıyan çelik DCJ2'ye yuvarlanma direncinin ve yuvarlanma direnci ve yuvarlanma yorgunluğu ömrünün sönümlü ve temperlenmiş durumunda direncinin% 2'den fazlasını eklemek için geliştirme, artık östenit hacmi Yüksek, temiz yağda olduğu gibi yabancı cisimlerin şartı altında, mükemmel haddeleme yorgunluk ömrü, DCJ2 nitrokarbürizasyon arıtma çeliğinin yabancı yaşama mükemmel direncine sahiptir.
Datong özel çelik şirketi, yüksek sıcaklık taşıyan çelik ve yabancı cisim taşıyan çelik olan STJ2 ve DCJ2'nin iki çeşit çelik yüzey sertleştirme işlemi ile ilgili araştırmaları gerçekleştirdi ve ortak olarak Si ile ısıya dayanıklı karbür yatak çeliğini geliştirdi ve Ni ile NTN şirketi.Buna ek olarak, karbürleme ve nitrürleme işleminden daha iyi yaşam özelliklerine sahip Mn ilavesi ile yabancı cisim direnci için geliştirilen yüzey sertleştirme çeliği tanıtıldı ve Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki rulman üreticilerine uygulandı.