Rulo rulman dış halka silindirik rulo rulman, dış halka duvarı kalın, silindirdış çapı yüzeyi silindirik ve yay, tasarım ve yarış pisti yüzeyi eşleşen silindir kullanımına göre.Dış halka ile, silindir doğrudan yarış pisti üzerinde rulo ve ağır yük ve darbe yükü ayı.
Kombine rulo rulman ana rulo, yan silindir, şaft kafası ve kapak plakası oluşur.
Rulman sızdırmazlık yapısını benimser ve uzun süreli etkili yağlama sağlamak için gres ile doldurulur. Kullanıcının yağlama sıyrık olmayabilir.Zorlu çalışma koşulları için, yağlama gresi rulmanın kullanım ömrünü iyileştirmek için kanalı tamamlamak üzere tasarlanabilir.Uygun olmayan bir şekilde de haddeleme rulman ısıtma neden olabilir.Isletme yoluyla
Sürgülü hareketli parçaların aşınmasını azaltabilir, preshassasiyetini sağlayabilir, enerji tüketimini azaltabilir.Yağlama ince yağ yağlama, konsantre yağ yağlama ayrılabilir.
Makaralı rulmanların kombinasyonu
Ana silindir
Ana silindir, esas olarak dikey yük ve darbe yükü taşıyan ve güçlü darbe direnci, aşınma direnci ve korozyon direncine sahip bir dizi kompozit silindirin en önemli taşıyıcısıdır.Ana silindir tam yük rulo rulman olduğundan, aynı zamanda tek yönlü yatak olarak kullanılabilir.
2. Yan silindir
Yan silindir, esas olarak yatay yükü taşıyan ve güçlü darbe direnci, aşınma direnci ve korozyon direncine sahip bir dizi kompozit silindirin ikinci taşıyıcısıdır.
3. Şaft kafası
Şaft kafası kompozit silindir ve makine ekipmanı arasındaki bağlantının bir parçasıdır.Şaft kafası genellikle kolay kurulum için chamfered için tasarlanmıştır ve doğrudan ekipman kaynaklanabilir.Şaft kafası da yuvarlak bir delik ile bir bağlantı plakasına kaynaklı olabilir, ve bağlantı plakası ve ekipman da monte edilebilir.
4, kapak
Kapak plakasının işlevi, şaft kafasına yan silindirler yerleştirmek ve ana silindir somunu şaft kafasının dışına yerleştirmek ve ipliği şaft kafasının ucuna yapıştırmak ve önemli parçaları birbirine yapıştırmaktır.