Modern simülasyon teknolojisi bilgisayarın geniş uygulaması ile hızla gelişir.Bu teknolojinin özel yöntemi, rulman yükünün yönünü, boyutunu, yağlama modunu, dönüş hızını ve çevresel parametrelerini ve belirli bir uygulama koşulu altında rulman ana parametrelerini aynı anda bilgisayara, hesaplama yoluyla, rulman ın olası ömrünü anlamak, böylece rulman tasarımının kullanıma uygun olup olmadığını değerlendirmektir.Bu test yöntemi test süresini büyük ölçüde kısaltabilir, insan gücünü ve test fonlarını azaltabilir ve rulman üretim tamamlanmadan önce uygulama etkisini önceden bilebilir. Hızlı ve kolay bir test yöntemidir.SKF ve NTN, rulman simülasyon test teknolojisi araştırmalarında ileri seviyeye ulaşmıştır.
Yurtiçinde ve yurtdışında gelişme trendi
Şu anda, yurtiçinde ve yurtdışında dört ana rulman test yöntemi vardır: 1. Sürtünme ve aşınma testi; 2. Test tezgahı testi; 3.Yukarıdaki tüm test yöntemleri yabancı ülkelerde kullanılır, ancak uygulamanın amacı farklıdır, örneğin, yeni bir ürün geliştirmek için, ilk şey sürtünme ve aşınma testi yapmaktır.Ancak, sürtünme ve aşınma şekli çok değişmez ve sadece ürün boyutu ve yük durumu değişirse, o zaman sadece tezgah, simülasyon veya gerçek çalışma testi yapılabilir.Yabancı yeni ürünlerin bazı önemli parçaları (araba göbeği rulmanları, vb gibi) çok sıkı bir değerlendirme, gerçek operasyon testi geçmek gerekir, kullanımını desteklemek için onaylanabilir.İsveç'ten SKF ve Japonya'dan NTN, ürün tasarım süresini kısaltmak ve ürün geliştirme nin ilerlemesini hızlandırmak için sadece tezgah, simülasyon veya deney yerini alabilecek rulman simülasyon test teknolojisini incelediler.Şimdi, Çin'in rulman sanayi sürtünme ve aşınma testleri, sadece luoyang taşıyan araştırma enstitüsü gerçekleştirdi;Luoyang rulman araştırma enstitüsü, Şangay aks araştırma enstitüsü, hangzhou rulman test merkezi ve wafangdian ve Harbin gibi 20'den fazla kamu yatak işletmeleri rulman tezgah testleri gerçekleştirmiştir.Luoyang rulman araştırma enstitüsü, hangzhou rulman test merkezi, luo şaft, xiang şaft ve simülasyon testi gerçekleştirebilirsiniz diğer işletmeler vardır.Gerçek testi gerçekleştirmek için, sadece destekleyici ev sahibi işletmeler, demiryolu binek tekerlekli rulmanlar ve oto göbeği rulmanları gibi üretim işletmelerinin gerekliliklerinin bu yönünü ortaya koyduklarında gerçekleştirilecektir.Kısacası, yurtiçi simülasyon ve gerçek operasyon testleri geniş değildir, daha fazla ana bilgisayar veya kapsam gerçek çalışma koşullarının kapsamını genişletmek gerekir, simülasyon testi için en kısa sürede programda tam yazılım ve donanım hazırlama yapmak için.
Ana araştırma içeriği ve hedefleri
Simülasyon deneyicra etmek için, tipik ürünlerin bazı tipik türleri için tezgah veya simülasyon testi test etmek gerekir, yaşam ve yatak çalışma durumu arasındaki fonksiyon ilişkisini bulmak ve daha sonra bu ilişkiyi kullanarak, bilgisayar taşıma tasarımı ve test çalışmaları ile, bu genellikle sadece bu çok önemli ürün testi içindir.Ülkemizin bugünkü kapasitesine göre, önümüzdeki on yıl içinde temel hedef demiryolu araç rulman, otomobil göbek rulman ve yüksek hızlı taşlama makinesi mil yatak simülasyon test araştırma yürütmek ve yavaş yavaş belirli simülasyon test koşullarına sahip olmaktır.Araştırma içeriği aşağıdaki gibidir:
· demiryolu aracı, otomobil göbeği ve takım tezgahı mili simülasyon test ekipmanları üzerinde bir simülasyon sistemi kurmak.
· tipik test verileri ile demiryolu, araç, otomobil merkezi ve taşlama makinesi mili rulman matematiksel modeli bulmak.
· bilgisayar simülasyon sistemi yazılımı hazırlamak.
Yağlama teknolojisi
Teknik özet
Rulman direnci nedeniyle hareket halinde rulman aşınması ve yıpranma, arıza, gres (yağ) ve yağlama yolu farklı, rulman sürtünmesi ve aşınma etkisini azaltmak için farklıdır.Bu nedenle yağlama teknolojisi rulman teknolojisi araştırmalarının önemli bir parçası haline gelmiştir.Bazı insanlar gres "yatak beşinci parçası" (diğerleri iç halka, dış halka, haddeleme vücut, kafes) diyoruz.
Rulman dönüşüne karşı direnç, yuvarlanma sürtünmesi, sürgülü sürtünme ve yağlayıcı sürtünmeden oluşur.Yuvarlanma sürtünme zaman haddeleme vücut yarış pisti üzerinde rulo oluşur.Sürgülü sürtünme kafesteki silindir gövdesinin kılavuz yüzeyinde, kafesin koruma kenarının kılavuz yüzeyinde, silindir rulmanın son yüzünde ve halkanın koruma kenarında görünür.Yağlayıcı sürtünme, yağlayıcının temas sırasında ki iç sürtünmesi ve yağlayıcının karıştırılması ve ekstrüzyonundan oluşur.Bir dizi rulmanın toplam sürtünmesi yuvarlanma sürtünmesi, sürgülü sürtünme ve yağlayıcı sürtünmenin toplam sürtünmesidir.Yağlama teknolojisinin incelenmesinin görevi, farklı yağlama gresi (yağ) ve yağlama modunu geliştirmektir, böylece rulman direnci en az, en uzun ömürlüdür.
Yurtiçinde ve yurtdışında gelişme trendi
Yabancı gelişmiş sanayi ülkeleri ve rulman gres (yağ), teknoloji ve üretim ortak durumu tamamen geçti, çeşitleri ve üretim kapasitesi bir dizi oluşturmuştur, mevcut büyük eğilim bazı özel durumlarda performansını artırmak çalışma, gres, florlu eter yağ, tırmanma yağı ve viskozite-sıcaklık özellikleri vakum stabilitesi ile alanı iyileştirmek için çalışma gibi , vb. ;Başka bir örnek düşük sıcaklık gres. Uygulamada iyi bir etkiye sahip olmasına rağmen, yağlama mekanizması teorik olarak iyi açıklanmamıştır.Başka bir örnek yüksek sıcaklıkta (200-4000c) gaz yağlarının kullanımı üzerine çalışmadır.Rulman yağlama Çin'in mevcut araştırma görevi son derece ağır, fonlar izin veriyorsa, aşağıdaki sorunlara odaklanmak gerekir: birincisi, oda sıcaklığı ortamında mevcut mühürlü rulman gres hizmet ömrünü iyileştirmek için;İkinci olarak, düşük gürültülü rulman gresinin titreşim performansını artırın;Üçüncü olarak, rulman gres yeni çeşitleri altında ortak çalışma koşullarının araştırma ve geliştirme, iç boşluğu doldurun.
Ana araştırma içeriği ve hedefleri
Çin'de ve yurtdışında rulman gres göre Gap, önümüzdeki on yıl içinde araştırma içeriği ve gres hedefleri: yıkama makineleri, elektrikli süpürgeler, bilgisayarlar, klima, vb gibi ev aletleri, mühürlü yatak ile, gres ömrünü iyileştirmek için yollar üzerinde araştırma ve sızdırmaz rulman (hassas takım mili, hassas alet mili, derin su mekanik şanzıman sistemi, vb) hasar parçalarının çalışma doğruluğu onarım ı veya sökülmesi zor), kullanılan gres ömrünün mekanik yaşama eşdeğer olmasını sağlamak;Yağgürültü azaltma düşük gürültü yatakları gürültü azaltma yapmak için çalışılmıştır (v3/z3, v4/z4, vb) fazla 3-5db ulaşmak;Araştırma ve 15-20 yeni gres çeşitleri geliştirmek, Çin'de rulman gres serisi temel desen oluşturan.Bunlar arasında, yüksek sıcaklık, normal sıcaklık ve düşük sıcaklık, genel orta veya son derece yüksek seviyeli motor rulman gresleri 5-8 çeşitleri ve havacılık ve navigasyon gibi özel çalışma koşulları altında rulman gresleri 5-8 çeşitleri vardır.
Sızdırmazlık teknolojisi
Teknik özet
Yeni geliştirilen haddeleme rulmanları her iki uçta da ilgili sızdırmazlık cihazları ile donatılmıştır.Bir yandan işlevi, rulman ın yağlama durumunda olduğundan emin olmak için, kullanımda bulunan rulman içindeki gresi (yağı) kaybetmekten emin olmaktır;Diğeri ise rulmanı korumak, böylece dış toz veya zararlı gaz rulman boşluğuna girmez, böylece rulmanzarar görmesin.Yaygın kauçuk veya mühendislik plastik mühür halkası, aynı zamanda çelik plaka mühür halkası (veya toz kapağı denir) yapılmış olmasıdır.Sızdırmazlık yapısı çeşitlidir, sızdırmazlık etkisi aynı değildir.Sızdırmazlık halkası ile rulman arasında bir boşluk varsa, buna temassız mühür denir. Boşluk ne kadar küçükse, sızdırmazlık etkisi o kadar iyi olur, ancak izin verilebilen şaftın hız alanı da o kadar küçüktür.Sızdırmazlık halkası ile rulman arasında boşluk yoksa, buna temas sızdırmazlığı denir. Sızdırmazlık halkası temas dudak büyük temas alanı, daha iyi sızdırmazlık etkisi, ancak izin verilen şaft hızı daha küçük.Sızdırmazlık teknolojisi esas olarak farklı çalışma koşullarında uygulanan ilgili sızdırmazlık cihazlarının araştırılması ve geliştirilmesi ve sızdırmazlık halkası malzemesinin ilgili gres ile uyumluluğudur.
Yurtiçinde ve yurtdışında gelişme trendi
Japonya'da birçok büyük rulman şirketleri (seiko, toyo, vb) rulman teknolojisi geliştirme taşıyan yönünü temsil eder.Onlar sızdırmazlık teknolojisi ve yatak cihazı teknolojisi, araştırma derinliği, mevcut sızdırmazlık teknolojisi nin geliştirilmesinde uzun bir geçmişe sahip nispeten olgun.Tek mühür dudaktan çoklu mühürlü dudağa, temassız sızdırmazlık geliştirmek için kontakcondan;Ürün tipinden, bilyalı rulmanlar, makaralı rulmanlar vardır.Uluslararası kalkınma trendini takiben, Çin de sızdırmazlık halkası, su pompası rulman, demiryolu (konik rulo) rulman, iğne rulo rulman ve kısa silindirik rulo rulman çeşitli rulman, aralarında derin oluk bilyalı yataklar ile derin oluk bilyalı yatak geliştirdi, aralarında derin oluk bilyalı yatak en büyük çıkış üretir ve en geniş uygulamaya sahiptir.Teknik denetim devlet bürosu tarafından Çin'de mühürlü yatak kalitesi son denetim sonuçlarına göre, Çin'de mühürlü rulman yapısal tasarım sorunları nispeten büyük, sızdırmazlık etkisi iyi değil, gres sızıntısı fenomen ciddi, kullanıcı tepkisi güçlü.Analiz yoluyla, ana nedeni Çin'in mevcut mühür halkası tasarım yapısı makul değildir, oluk sızdırmazlık olmadan iç halka, artı üretim doğruluğu yüksek değildir.Bu nedenle, Çin'de rulman sızdırmazlık teknolojisinin gelecekteki gelişme trendi: temsilcisi olarak derin oluk bilyalı rulman alarak, en iyi sızdırmazlık halkası yapısı ve en iyi mühür açıklık bulmak için sızdırmazlık teknolojisi testi yürütmek;Sızdırmazlık malzemeleri üzerinde araştırma yapmak, aşınmaya, yaşlanmaya, yüksek sıcaklık ve korozyona karşı dayanıklı malzemeler aramak, kontak mühürlerinin kullanım ömrünü iyileştirmek ve yüksek sıcaklık veya zararlı atmosfer altında çalışan sızdırmazlık halkaları geliştirmek için teknik temeli atmak.
Ana araştırma içeriği ve hedefleri
Mevcut ülkemize göre mühürlü rulman kalitesi düşük statüko, ana araştırma içeriği: ilk araştırma ve test güçlendirmek için, derin oluk rulman mühür yapısı ve ilgili rulman iç halka conta yapısının geliştirilmesi, mevcut derin oluk ihtiyacı rulman mühür yapısı yükseltme, 2005 yılında benzer ürünlerin uluslararası gelişmiş düzeyde yakalamak için rulman mühür performansı bu tür yapmak tır 1990'ların sonu;İkincisi, Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi ile birlikte, 120-1800c sıcaklıkta uzun vadeli çalışma için uygun yüksek sıcaklık mühür rulmanların geliştirilmesi;The third is the railway rolling stock bearing as the representative of the development of cone, cylindrical roller bearing series of sealing structure.
Gürültü azaltma teknolojisi
Teknik özet
Rulman gürültüsü, özellikle ev aletleri, ofis makineleri, aletler ve sayaçlar için rulman endüstrisinin kontrol etmesi için önemli bir kirlilik kaynağıdır.Son on yıl içinde, Çin'in rulman sanayi rulman gürültüazaltmak için bir sürü iş yaptı, böylece yatak gürültü azaltma seviyesi büyük ölçüde geliştirilmiştir, ama yabancı ülkelerle karşılaştırıldığında, hala belirli bir boşluk var, kullanıcılar olağanüstü yansıtan "anormal ses" sorunu, yani, ani düzensiz ses, hatta çığlıkları taşıyan operasyon.Rulman gürültüsünü etkileyen birçok faktör, aynı zamanda çok karmaşıktır, rulman ayrılmaz tasarımından, her parçanın, iç halkanın ve dış halkanın, kafesin, silindirin ve yağlama yağının (yağ) analizi ve çalışmasına kadar, ayrıca kullanılan malzemelerin, işleme teknolojisi nin ve mühendislik ekipmanlarının, proses malzemelerinin vb. analizi ve araştırması için her rulman parçasından ihtiyaç duyar.Bu, rulman gürültü teknolojisinin temel içeriğidir.
Yurtiçinde ve yurtdışında gelişme trendi
Teknoloji geliştirme sonsuzdur, yabancı gelişmiş yatak şirketi (NSK, SKF, vb) gürültü düzeyleri taşıyan yüksek olmasına rağmen, ama yine de daha fazla geliştirme yönünü ortaya koymak, yani "sessiz" yatak geliştirme, gürültü teknolojisi geliştirme trendi önümüzdeki on yıl içinde Çin'de ürün taşıyan: bir "ses" taşıyan çözümdür, ikinci yeni bir adım da titreşim seviyesi azalan , yani, geç 1990 s seviyesini taşıyan yabancı gelişmiş sanayi ülkeleri yakalamak.
Ana araştırma içeriği ve hedefleri
"Farklı" rulman sorununu çözmek ve yeni bir adım yapmak için, teknik standartlarüzerinde titreşim seviyesi artış genlik sınırı kontrolü artırmak, bu nedenle, ana araştırma içeriği rulo yüzeyi ve halka yarış pisti yuvarlaklığını geliştirmek için, silindir arasındaki kafesi çözmek ve istikrar kılavuzu, aynı zamanda yağ (yağ) saflık parçacıkları dereceazaltmak ve yuvarlanan temas yüzeyi yakınlığı karşılık gelen denge.Yuvarlanan gövde ve yarış pistinin pürüzlülük kontrol derecesinin 0,001p m'ye kadar olması gerekir;Gresin safsızlık partikülleri 0,01 m'den fazla olmamalıdır.Topun yuvarlaklığını ve kafesin soketi geliştirmek için, kafes ve yuvarlanan gövde arasındaki çapraz momentum doğruluğu 0,01 m'ye ulaşabilir.